所以丰田对其进行了创新性adWI改进，主要是将弹簧和减震ww6D分离，同时将控制臂作变形txFC计并改变连接点的位置，以rAln减轻簧下质量，提高操控响Xnwf，且能保证极限状态下定位qNaK数不易改变UNOc

在发动机工作Rd5B，燃油调节器3vjm调节压力油进tEOQ油缸，通过杠dOAz操纵一个环形BDee条，扇叶头部qm0E一个连接杆，Y544齿条啮合连接Xraa通过燃油调节DifF-油缸-杠杆-环形齿条-连接杆-扇叶这一套机械装置，使ssMb力涡轮风扇的kKgs叶实现了30度角的可调式结ppNc，而连接叶片5TCA连杆是其中技2qkz要求较高的一FCut零件，它的工cWfs温度约为900摄氏度，为了ruAh保叶片能够灵LVK8转动，并且这BYdK复杂的机械设e0io不会造成较大sWLj漏气量，扇叶Stvu接杆与安装这qX46设备的机匣之xdtf的缝隙控制在0.08毫米以内，这样的加工Ub5y度成本和难度uPvm大，不是一般HIeS家能玩得起的2KBX